2015年のアウディA4アバントのバッテリーは今年で4年に突入。
前の車は（アウディではない）2年でバッテリーが突然死したり、次の3年目でキュルッ～キュルッ～とだけ言ってかからなかったり、、
そんな事もあってバッテリー4年以上使うのは怖いだろーって事でバッテリー交換のタイミングをうかがっていた。
先月の1年点検で色々見積もりを出してもらってアウディA4のバッテリーの金額にビックリ。
バッテリー代が63,720円。
交換工賃が14,531円。
バッテリーと交換工賃を合わせて、なんと78,251円だ。
アウディA4のバッテリーは92AH/520Aでアイドリングストップ機構が付いているからバッテリー自体の容量が大きいそうだ。
「バッテリー結構弱ってますんでー、交換をおすすめします」と言われたけど「もうちょっと様子みますんで・・・」と返答しておいた。
家に帰ってからバッテリー持ち込みで交換してくれる自動車工場の検索が始まる。。
アウディのバッテリー交換料金で検索しまくり、バッテリーは安さより信頼性を重視して探し始める。
バッテリー持ち込み交換で34,550円
アウディA4のバッテリー交換のブログを探していてもあまりヒットしない。
（みんな安心安全のディーラーで交換するんだろうな・・・）
A4とA5は基本同じだからなーとA5も検索ワードにいれて持ち込み出来そうなところを探す。
アウディA4でバッテリー持ち込み交換した実績があるところがありました！
持ち込みバッテリー工賃が税抜3,500円。
※メモリーバックアップの状態で交換してくれます。
バックアップ無しの状態で交換すると設定がリセットされてしまうのでありがたいです。
ありがたいというかアウディバッテリー交換でバックアップがとれないお店での交換は絶対にやめたほうがいいでしょう。。
あと、コーディング（情報書き換え作業）がオプションで税抜1,500円。
新しいバッテリーが車両に取り付けられたことをコンピューターに伝える作業です。
最近のアウディは全てコンピューター制御らしくバッテリーの使用年数、容量、残量に合わせて充電制御を行なっているのでコーディングをしなかったからといって今すぐ不具合が起きるわけではないが、やっておいた方が安心との事。
結論としてバッテリーの持ち込みの取り付け工賃とコーディングで合わせて税抜5,000円です。
アウディA4の適合バッテリーはバルタで決まり
前回のプラグ交換で適合しなかった事があるので今回は慎重に調べました。
VARTA（バルタ）というバッテリーの「SILVER DYNAMIC AGM 605 901 095」ってやつにしました。
アウディA4のみんからとかブログをチェックしまくり評判がいいバルタに決めた。
欧州ナンバーワンのバッテリーでアイドリングストップ車はもちろんハイパワーの車にも使われているバッテリー。
欧州車では純正の装着率がNO1です。
いわゆる信頼のバッテリー。
バッテリーのサイズと端子の位置さえ合っていれば最悪の場合でも取り付けできるだろうと思い一生懸命、今付いているバッテリーの寸法を測りました。
高さ19mm、縦393mm、横175mmが商品サイズ。
今付いているA4のバッテリーも大体このくらいなので間違いないはず。
取り付け工場まで直送ＯＫでしたが最後に自分の目で最終確認したかったので自宅に運んで確認してからの持ち込み交換としました。
その後自宅に届いたバルタの実物バッテリーを確認したらバッチリはまりそうなので一安心。
40キロもあるので荷台にいれるのが大変です。
節約したい方はアウディA4のバッテリー交換はディーラーではなくて持ち込み交換がおすすめです。
ディーラー78,251円、持ち込み34,550円で差額が43,701円
バッテリーは持ち込み取り付けの時代です！
アウディバッテリー交換料金で浮いたお金は別の消耗品交換にあててみてはいかが？
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アウディA4アバントのエアコンフィルター交換ブログも是非ご覧下さい。
難しそうだな…と思っていましたが3分で出来ます！
こちら → アウディA4アバントのエアコンフィルター交換しました
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欧州車では当たり前になりつつあるエンジンオイル消費。
取り扱い説明書には1,000キロ走ると0.5リットル未満消費されるエンジンオイル。
アウディディーラーでエンジンオイル補充してもらうと結構なお値段取られます。
ネットで購入して自分でエンジンオイルキャップ外して自分で補充してみては？
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